云南一機數控車床加工比普通車床加工更有優勢，其發展也是快速的。
大陸許多機械加工企業仍在使用桌上儀表車床在加工機械零件。這種儀表車床雖然價格低廉，卻需要大量的人力來操作，它的產能低，加工精度不高，對于大批量小零件的加工而言，加工效率不高，加工精度達不到，勞動力成本高，企業的效益自然也就提不高。自動車床加工作為一種小型零件的加工機械，相對桌上儀表車床來說，自動化程度高，例如在加工小型銅件時，一位操作工人可以同時操作數臺自動車床，幾乎可以達到長時間的無人化運轉。自動車床每分鐘的產能可以是桌上儀表車床的數倍，對小型零件的加工非常適合。
云南一機數控車床加工與普通車床加工還是有些相似的，但是數控車床系統的結構大為簡化。一般能夠自動完成外圓柱面、圓錐面、球面以及螺紋的加工，還能加工一些復雜的回轉面，如雙曲面等。車床和普通車床的工件安裝方式基本相同，為了提高加工效率，數控車床多采用液壓、氣動和電動卡盤。數控車床的外形與普通車床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進給系統壓系統、冷卻和潤滑系統等部分組成。數控車床的進給系統與普通車床有質的區別，傳統普通車床有進給箱和交換齒輪架，而數控車床是直接用伺服電機通過滾珠絲杠驅動溜板和刀架實現進給運動，因而進給系統的結構大為簡化。
臥式車床又有水平導軌和傾斜導軌兩種。檔次較高的數控臥車一般都采用傾斜導軌。按刀架數量分類，又可分為單刀架數控車床和雙刀架數控車，前者是兩坐標控制，后者是4坐標控制。雙刀架臥車多數采用傾斜導軌。數控車床與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉表面的。
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